Wizyta zorganizowana została przed portalem południowym, gdzie latem br. rozpocznie się drążenie ponad 2-km tunelu w ramach inwestycji realizowanej przez konsorcjum Mostostalu Warszawa i Acciony.

- Budowa tej imponującej inwestycji, z najdłuższym obecnie tunelem w Polsce wykonywanym metodą TBM, jest znakiem rozwoju, jaki w ostatnich latach poczyniliśmy. To także potwierdzenie naszej silnej pozycji jako czołowego generalnego wykonawcy inwestycji drogowych w Polsce – mówi [Miguel Angel Heras Llorente], Prezes Zarządu. – Dzięki kadrze najlepszych inżynierów Mostostalu Warszawa i Acciony, wykazujących się profesjonalizmem, ogromnym zaangażowaniem i dbałością o jakość prowadzonych robót, możemy z sukcesem i ze w wsparciem wszystkich zainteresowanych stron, zrealizować to zadanie na najwyższym poziomie.

W ramach wizyty, przedstawiciele delegacji zwiedzili plac budowy, gdzie trwa właśnie montaż maszyny drążącej TBM (ang. Tunnel Boring Machine) w segmenty, a następnie w gotową maszynę zdolną do wydrążenia dwunawowego tunelu o długości 2100 metrów, którego każda z pojedynczych naw będzie miała 12,4 metra szerokości.

Wizyta ta była okazją do zapoznania się ze skalą realizowanego zadania, technologią, know-how oraz sprzętem TBM, które zapewnia Acciona.

W ramach inwestycji powstaną:

• tunel;
• estakady;
• wiadukty nad S19;
• wiadukty nad koleją;
• przejścia dedykowane tylko dla zwierząt;
• oraz przejazdy gospodarcze.

Zrealizowana zostanie także:

• budowa ekranów akustycznych i przeciwolśnieniowych;
• budowa ogrodzenia zasadniczego drogi ekspresowej i wszystkich zbiorników retencyjnych otwartych;
• budowa ogrodzeń ochronno-naprowadzających dla płazów;
• budowa przejść dla zwierząt;
• budowa urządzeń oczyszczających wody opadowo-roztopowe z drogi;
• budowa biologicznych urządzeń oczyszczających ścieki sanitarne z terenu MOP, budynków technicznych i budynku CZT;
• budowa zbiorników retencyjnych;
• nasadzenia zieleni dogęszczającej, izolacyjnej, krajobrazowej i naprowadzającej.

Szczegóły dot. inwestycji:

Wartość umowy: 2 230,17 mln PLN brutto

Termin realizacji: 54 miesiące

Data podpisania kontraktu: 10.07.2020

Zamawiający: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Oddział w Rzeszowie.

Na zdjęciach:

(1) Zdjęcie główne: delegaci podczas wizyty na placu budowy w Babicy (drugi od lewej Andrzej Adamczyk, Minister Infrastruktury, czwarty od lewej Artur Salachna, Kierownik Budowy S19 Rzeszów Południe-Babica)

(2) Zdjęcie w tekście: Miguel Angel Heras Llorente, Prezes Zarządu oraz Jorge Calabuig Ferre, Wiceprezes Zarządu Mostostalu Warszawa podczas rozmowy z Andrzejem Adamczykiem, Ministrem Infrastruktury i Tomaszem Żuchowskim, p.o. Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.

Fot. MW