Był to jeden z trudniejszych etapów budowy. 160 cięgien instalowaliśmy od połowy marca. W sumie ich długość to 26 kilometrów. Najkrótsza z montowanych lin mierzyła 65 metrów, a najdłuższa 270.

Wrocławski most to prawdziwy rekordzista. Jego projekt jest prototypowy. Będzie to najwyższy most w Polsce. Na świecie znajdzie się w pierwszej czwórce największych betonowych przepraw.