Projekty europejskie

W oparciu o Programy Ramowe Unii Europejskiej realizujemy następujące projekty:

Tibucon: Sieć samozasilających, bezprzewodowych czujników zapewniających ograniczenie energochłonności układów HVAC – kompatybilność systemów budynkowych
Europa stoi w obliczu rosnących cen ropy i gazu oraz zagrożenia dla bezpieczeństwa dostaw energii. Sektor budowlany jest odpowiedzialny za 35-40% całkowitego jej zużycia na starym kontynencie. Według Raportu Komisji Europejskiej z 2008 roku o Energii i Środowisku, do sytuacji takiej doszło po piętnastu latach ciągłego wzrostu zużycia energii i elektryczności w sektorze mieszkaniowym i biurowym. Biorąc pod uwagę, że procesy ogrzewania i chłodzenia pomieszczeń zużywa więcej, niż 60% ogólnego zużycia energii w budynkach, jej oszczędność w tym obszarze będzie jednym z bardzo ważnych celów polityki energetycznej UE.
Mostostal Warszawa w konsorcjum z międzynarodowymi firmami (E&L Architects, Giroa Sociedad Anonima, Fundacion Tekniker) i instytutami naukowymi (University of Southampton, Katholieke Hogenschool Kempen) postanowił stworzyć rozwiązanie pozwalające na bardziej ekonomiczne ogrzewanie pomieszczeń. System opracowany jest w ramach projektu europejskiego o nazwie TIBUCON. Jego celem jest stworzenie nowych rozwiązań w zakresie bezprzewodowego sterowania systemami HVAC (Heating, Ventilation, Air Conditioning oznacza branżę inżynierii sanitarnej zajmującą się: ogrzewaniem, wentylacją i klimatyzacją), wprowadzając sieć samozasilających się czujników (Self Powered Multi Magnitude Wireless Sensor Network) do monitorowania termicznego stanu budynków. Dzięki wykorzystaniu niezwykle energooszczędnej technologii komunikacji bezprzewodowej do sterowania systemami HVAC, zmniejszy się zużycie infrastruktury kablowej, która stanowi znaczny koszt instalacji. Zastosowanie samoładujących się czujników pozwoli uniknąć stosowania do ich zasilania baterii oraz umożliwi większą dowolność ich lokalizacji. Spełniając powyższe założenia możliwe jest stworzenie wydajnej struktury HVAC w zakresie zużycia energii i komfortu cieplnego. Projekt rozpoczął się we wrześniu 2010 roku i zakończy się demonstracją w budynkach w San Sebastian oraz w Warszawie.

Projekt E2ReBuild: Uprzemysłowiona termomodernizacja budynków mieszkalnych w zimnych klimatach
 Wizją, jaką wprowadza projekt E2ReBuild, jest przekształcenie dzisiejszego sektora budowlanego, bazującego na pracy wykwalifikowanych rzemieślników w wysoko uprzemysłowiony, efektywny energetycznie sektor wysokich technologii.
Celem projektu jest opracowanie i zademonstrowanie, zaawansowanych, opłacalnych ekonomicznie, wydajnych pod względem surowcowym i energetycznym strategii modernizacji budynków.
Przygotowywane rozwiązania pozwolą również na poprawę charakterystyk energetycznych remontowanych budynków przy minimalnym zakłócaniu spokoju mieszkańców oraz ograniczonych trudnościach technicznych.
E2ReBuild osiągnie zamierzony cel poprzez zastosowanie wyników prowadzonych badań w szerokim zakresie. Wiąże się to również ze zmianą sposobu prowadzenia działalności na korzystną dla wszystkich stron zaangażowanych w proces.

Projekt ICT4E2B Forum: Europejskie forum interesariuszy poświęcone zbadaniu potrzeb, wyzwań i możliwości przyszłych badań oraz integracji systemów teleinformacyjnych mających na celu ograniczenie użycia energii w budynkach 
ICT4E2B Forum ma za zadanie zbadanie potrzeb oraz możliwości w zakresie rozwoju technologii informacyjnych (ICT) w celu poprawy efektywności energetycznej w sektorze budownictwa. Forum gromadzi naukowców, praktyków, zarządców nieruchomości, właścicieli budynków, dostawców nowoczesnych rozwiązań informatycznych oraz wszystkich zainteresowanych tym zagadnieniem.
Poprzez interaktywne forum, panele dyskusyjne jak i warsztaty ICT4E2B Forum określi priorytety sektora ICT w postaci wspólnego poglądu oraz używanego języka. Umożliwi to łatwą komunikację pomiędzy ekspertami z różnych dziedzin oraz połączenie sił specjalistów tak, aby osiągnąć poprawę efektywności użycia energii w budynkach. Wynikiem projektu będzie mapa drogowa zawierająca sugestie kierunków rozwoju sektora ICT.
Do Forum można przystąpić poprzez stronę internetową projektu.

SB-STEEL: Zrównoważony projekt budowlany budynków o konstrukcji stalowej
Projekt podnosi konkurencyjność konstrukcji stalowych dostarczając rozwiązania dla nowych jak i modernizowanych budynków zrównoważonych o konstrukcji stalowej. W oparciu o te rozwiązania, jako jeden z efektów projektu, zostanie wykonane narzędzie w postaci oprogramowania wykorzystywane we wczesnym etapie projektowania konstrukcji stalowej. Idea zrównoważonego budynku lub modernizacji składa się z kluczowych wskaźników, które wpływają na projekt budynku lub modernizacji, a następnie przez które budynek może być oceniany i monitorowany. Wczesne fazy projektowania budynku są najbardziej istotne dla powodzenia prac budowlanych oraz ostatecznego wykonania i wartości obiektu. Narzędzie będzie dostępne dla różnych podmiotów sektora konstrukcji stalowych. Pilotażowe narzędzie internetowe będzie uruchomione przez Europejską Konwencję Konstrukcji Stalowych (European Convention of Constructional Steelwork).
Celami badawczo-rozwojowymi projektu są:
- sporządzenie metodologii oceny zrównoważonego rozwoju dla nowych lub modernizowanych budynków,
- rozwinięcie wielokryterialnej metody oceny dla wczesnej fazy projektu budowlanego,
- rozwinięcie wiedzy o zarządzaniu wymaganiami,
- opracowanie narzędzia podejmowania decyzji, które umożliwi wybór rozwiązań konstrukcji stalowych,
- opracowanie wersji pilotażowej tej idei.
Dodatkowe korzyści wynikające z projektu to koncepcja zrównoważonego procesu projektowania i budowy dla konstrukcji stalowych, która może być wykorzystana dla zarządzania jakością i wiedzą. Dodatkowym atutem jest również zastosowanie wielokryterialnego narzędzia do podejmowania decyzji z oceną środowiskową dla wczesnej fazy projektowania budynku o konstrukcji stalowej.

E-Hub: Węzeł energetyczny Energy-Hub dla mieszkalnych i handlowych dzielnic oraz transportu

Celem projektu E-hub jest umożliwienie pełnego wykorzystania potencjału odnawialnych źródeł energii (w celu pokrycia całkowitego zapotrzebowania na energię na terenie dzielnicy).
Wprowadzenie tak dużego udziału odnawialnych źródeł energii przy użyciu współczesnych technologii napotyka na szereg następujących problemów:
1. problemy spowodowane nierównomiernym charakterem dostaw energii (promieniowanie słoneczne, wiatr);
2. problemy z nadwyżką energii, która nie może być zmagazynowana;
3. potrzebna ilość wolnej powierzchni, niezbędnej do umieszczenia danej technologii (np. powierzchni potrzebnej na umieszczenie kolektorów, magazynów, rurociągów, etc.);
4. nie wszystkie technologie mogą być wdrażane we wszystkich typach budynków, np. ze względu na orientację słoneczną, dostęp do powierzchni terenu, brak miejsca (zwłaszcza w istniejących budynkach) lub inne przyczyny techniczne lub nietechniczne.
Wszystkie wymienione wyżej problemy można rozwiązać lub zredukować poprzez zastosowanie następujących rozwiązań:
1. umożliwienie wymiany energii pomiędzy budynkami poprzez zastosowanie inteligentnych sieci energetycznych;
2. dopasowanie popytu do podaży (np. poprzez kontrolę ładowania samochodów elektrycznych lub pracy zmywarek do poziomu dostępnej ilości energii wiatrowej);
3. konwersję nadmiaru energii jednego rodzaju w energię innego rodzaju (np. przy użyciu pompy ciepła do konwersji nadmiaru energii elektrycznej w ciepło); 
4. magazynowanie nadwyżek energii.
Koncepcja E-Hub odnosi się do wszystkich rodzajów przepływu energii, począwszy od ogrzewania i chłodzenia, aż do dostawy elektryczności oraz wykorzystania biogazu. Ponadto, koncept E-hub może łączyć zarówno budynki mieszkalne jak również samochody na energię elektryczną, budynki komercyjne, przemysłowe oraz budowle rolnicze (np. szklarnie).
Dodatkowym celem projektu jest opracowanie koncepcji prowadzącej do zredukowania zużycia nieodnawialnych źródeł energii do zera, a tym samym utworzenie nowej generacji dzielnic zero-energetycznych.
Ważną częścią projektu jest część demonstracyjna, która zostanie przeprowadzona w dzielnicy „Tweewaters” w Belgii. Celem demonstracji jest pokrycie 80% zapotrzebowania na ciepło i 100% zapotrzebowania na energię elektryczną w dzielnicy z odnawialnych źródeł energii. 

FC-District: Nowe technologie rozproszonej kogeneracji – przyszłość zrównoważonych i wydajnych energetycznie obszarów miejskich
Głównym celem projektu FC-DISTRICT, koordynowanym przez Mostostal Warszawa, jest optymalizacja i wdrożenie innowacyjnej koncepcji produkcji oraz dystrybucji energii dla zrównoważonych i wydajnych energetycznie, modernizowanych lub nowych obszarów miejskich.
Koncepcja projektu opiera się na dynamicznej wymianie ciepła pomiędzy układem produkującym energię (układ bazujący na ogniwie paliwowym ze zestalonym tlenkiem, ang. Solid Oxide Fuel Cell – SOFC), systemem dystrybucji a konsumentami, w celu osiągnięcia równowagi energetycznej i stworzenia niezależnych energetycznie obszarów miejskich. Zmniejszenie zapotrzebowania na energię będzie pozytywnym skutkiem zastosowania wysoko temperaturowych ogniw paliwowych SOFC o zwiększonej wydajności i efektywności kosztowej, działających w systemie mikro-CHP, zapewniając elastyczność popytu na energię elektryczną i ciepło w skali grup budynków, w połączeniu ze zoptymalizowanymi sieciami dystrybucji energii cieplnej i elektrycznej, które będą precyzyjnie kontrolować popyt na poziome budynku lub grupy budynków. Projekt FC-DISTRICT przyczyni się do poprawy wykorzystania środków finansowych, umożliwiających kontrolę zużycia energii i stosowania ekologicznych kryteriów zarządzania zasobami na poziomie obszarów miejskich.
Projekt łączy sprawdzone, innowacyjne technologie energetyczne (SOFC) z systemem zarządzania energią w skali pojedynczego, jak i grupy budynków w kooperacji z inteligentnymi sieciami dystrybucji. Rozwiązanie będzie spełniać potrzeby konsumentów w zakresie gospodarki, ekologii oraz zrównoważonego rozwoju. Projekt wprowadza nowy paradygmat w zakresie efektywności energetycznej poprzez rozwój technologii, metod, materiałów i systemów przeznaczonych w szczególności do integracji w skali obszarów miejskich.
Technologie opracowanie w projekcie FC-DISTRICT znajdą zastosowanie w przypadku istniejących osiedli wyposażonych w sieci ciepłownicze jak również modernizowanych budynków. Ponadto, docelową aplikacją są nowe, duże kompleksy mieszkaniowe, centra handlowe w miastach jak i małe budynki (mieszkalne, małe sklepy, biura, budynki użyteczności publicznej) znajdujące się w pobliżu siebie, ale również znajdujące się w odległych obszarach (takich jak wyspy, górskie wioski, itp.), gdzie wymagana jest niezależność od dostawców energii. 

EnPROVE: Prognozowanie zużycia energii za pomocą pomiarów zużycia/eksploatacji budynku w oparciu o systemy wspomagające podejmowanie decyzji
Zadaniem projektu EnPROVE jest wypracowanie wiarygodnego modelu komputerowego przewidywania zużycia energii w budynku w oparciu o różne scenariusze zakładające zastosowanie wydajnych energetycznie technologii oraz systemów kontroli zużycia energii.
Osiągnięcie tego celu jest niezwykle istotne w trakcie przekonywania właścicieli budynków do remontu posesji przy zastosowaniu energooszczędnych technologii. Plan ten zakłada również zachęcenie właścicieli do zastosowania rozwiązań umożliwiających gromadzenie i przechowywanie energii. W wyniku prac musi powstać łatwy w użyciu program wspomagający, umożliwiający współpracę z dostępnymi na rynku programami architektonicznymi. Jednym z problemów do rozwiązania jest unikalność każdego budynku. Wymaga to znalezienia sposobu na gromadzenie parametrów opisujących obiekt w zautomatyzowany sposób. Następnie, dane te zostaną użyte do przedstawienia optymalnego rozwiązania remontowego uwzględniającego przewidziane, za pomocą nowego narzędzia komputerowego, zużycie energii w budynku.
Chcąc odnowić obiekt, pamiętając równocześnie o założeniach wydajności energetycznej i emisji szkodliwych gazów do atmosfery należy zastanowić się czy jeżeli inwestor będzie skłonny przeznaczyć środki na technologie, która zwróci się dopiero po jakimś czasie, czy istnieje możliwość przyspieszenia tego procesu? Czy znając przeznaczenie każdej poszczególnych części obiektu będzie możliwe dokładniejsze przewidzenie zapotrzebowania na energie? Członkowie konsorcjum EnPROVE są zgodni, że obydwa te założenia są prawdziwe. Właśnie w wypracowaniu dokładnego sposobu zbierania danych upatruje się możliwości dokładnego przewidywania konsumpcji energii i dopasowania odpowiednich rozwiązań technologicznych do otrzymanych wyników. Zebrane dane będą mogły stanowić za finansowe uzasadnienie dla przeprowadzenia remontu z uwzględnieniem rozwiązań energooszczędnych.
Założone jest monitorowanie budynku przy użyciu dostępnych na rynku technologii dobierając najodpowiedniejszą do celów projektowych. Opracowywane narzędzie powiąże otrzymane dane generując technologiczne rozwiązania zakładające redukcje zużycia energii, propozycje jej pozyskiwania i magazynowania. Narzędzie będzie zdolne do efektywnej współpracy ze środowiskiem CAD oraz Facility Management. W połączeniu z możliwymi do wykonania audytami energetycznymi narzędzie EnPROVE zmaksymalizuje efektywność finansową inwestycji remontowych od 15 do 30%. Proponowana usługa umożliwi rozszerzenie oferty zarówno firm remontowych jak i firm zarządzających budynkami. 

E3SoHo – Usługi oparte na technologiach informacyjno-komunikacyjnych dla wydajności energetycznej w europejskim budownictwie socjalnym
Redukcja zapotrzebowania na zużycie energii, emisji dwutlenku węgla oraz wzrost udziału w rynku energetycznym odnawialnych źródeł energii plasuje się wśród najważniejszych celów stawianych sobie, na podstawie europejskiego energetycznego planu strategicznego, przez Unie Europejską. Budynki stanowią jedną ze sfer, z pośród których Komisja Europejska upatruje możliwość promocji usług opartych na technologiach informacyjno-komunikacyjnych dla wydajności energetycznej. Stanowią one doskonałe podłoże dla oszczędności energii gdyż są one jednymi z największych ich konsumentami w Unii Europejskiej. Głównym celem E3SoHo jest udowodnienie, że proponowana usługa redukcji zużycia energii prowadzi do zmniejszenia zużycia energii w budownictwie mieszkalnym na obszarze całej Europy. Proponowana usługa zakłada całościowe rozwiązanie dostarczające porady, w jaki sposób zredukować zużycie energii. Jest ona realizowana poprzez instalacje systemu monitorującego i regulującego zużycie energii. Proponowana usługa jest w stanie zarządzać systemami wytwarzania energii już zainstalowanymi w budynku. E3SoHo jest złożona z szeregu mniejszych usług, w skład których wchodzą m.in.: wydania audytu energetycznego, dostarczenia instrukcji optymalizacji zużycia energii, wdrożenie, nastrojenie oraz utrzymanie systemu.
Usługa ta ma być rozpowszechniana na otwartym rynku zarówno, jako cały pakiet jak również poprzez wytyczne i szkolenia uświadamiające społeczeństwo, czy też poprzez wprowadzenie globalnej metodologii postępowania. Celem konsorcjum jest podniesienie świadomości użytkowników i zmniejszenie wpływu czynnika ludzkiego który obniża efektywność energetyczną każdego budynku. Opracowanie rozwiązania możliwego do szerokiego zastosowania w całej europie ograniczy zagrożenie ubóstwem energetycznym grup o najniższych dochodach. Wprowadzenie i przedstawienie projektu odbywa się poprzez zastosowanie wypracowanego rozwiązania w trzech budynkach pilotażowych w Paryżu, Warszawie i Saragossie. Rozwiązanie zakłada obniżenie zużycia energii o 25%.
Świadomość użytkownika jest tak samo ważna jak sama możliwość monitorowania i zautomatyzowania kontroli nad konsumpcją zużywanej przez niego energii. Świadomość możliwości obniżenia rachunków może stanowić czynnik motywujący do zmiany przyzwyczajeń. Należy zwrócić również uwagę na fakt że, system kontroli zużycia energii pozwoli na dostosowanie budynku do założonych celów, czyniąc go bardziej przyjaznym i podporządkowanym człowiekowi. 

FLOODPROBE – Rozwiązania technologiczne dla wydajnej ekonomicznie ochrony przeciwpowodziowej w budownictwie.
Głównym naturalnym zagrożeniem dla ludności Unii Europejskiej są powodzie. FloodProBE powołano w celu wypracowania, przetestowania, rozpowszechnienia technologii, metod, pomysłów, jak również opracowania narzędzi do oceny oraz łagodzenia ryzyka. Swoje wysiłki skupia na podniesieniu poziomu bezpieczeństwa przeciwpowodziowego jak i umożliwieniu jak najszybszego przywrócenia pierwotnych funkcji po zalaniu, zarówno nowych, jak i już istniejących budynków oraz na sieci infrastrukturalnych. Cel ten zostanie osiągnięty poprzez skupienie się na lukach oraz głównych zagadnieniach niedawno prowadzonych oraz trwających procesach badawczych nad zagadnieniem sterowania ryzykiem powodziowym oraz na doświadczeniach wynikających z ostatnich klęsk powodziowych i spowodowanych przez nie zniszczeń. Dodatkowo konsorcjum FloodProBE za cel postawiło sobie znalezienie odpowiedzi na trzy następujące zagadnienia: podatności na zniszczenie obiektów o istotnym strategicznym znaczeniu oraz rejonów o znaczącym zagęszczeniu cennych dóbr będących pod wpływem bezpośredniego i pośredniego zagrożenia powodziowego. Kolejne zagadnienie stanowi niezawodność miejskiej obrony przeciwpowodziowej, którego poprawę można osiągnąć poprzez zrozumienie oraz ocenę stopnia niepowodzenia podczas działań prewencyjnych w czasie ostatnich powodzi. Zagadnienie jest tym bardziej istotne, że stopień urbanizacji Unii Europejskiej wciąż rośnie. Poza tym konsorcjum postawiło sobie za cel optymalizację technologii projektowania i wykonawstwa budynków odpornych powodziowo oraz usprawnienia efektywności likwidacji szkód w miastach. Poza tym położono nacisk na udoskonalenie i naprawę ochrony przeciwpowodziowej w jak najbardziej ekonomiczny sposób.
Wyżej wymienione elementy posłużą do opracowania strategii zarządzania ryzykiem powodziowym. Zebrane doświadczenia oraz otrzymane wyniki zostaną opublikowane w postaci ogólnodostępnego poradnika. Obecność w konsorcjum wielu jednostek zarówno naukowych jak i biznesowych zapewnia lepsze rozpowszechnienie idei oraz lepsze zrozumienie potrzeb rynku i społeczeństwa.
Podstawowym efektem prac w ramach FloodProBE będzie efektywniejsze wykorzystanie środków przeznaczonych na ochronę przeciwpowodziową, dzięki skupieniu badań nad słabych punktach ochrony przeciwpowodziowej mogących powodować zagrożenie dla najistotniejszych dóbr. Co więcej opublikowany poradnik wspomoże powstanie Unijnej Dyrektywy Powodziowej wspomagającej ocenę ryzyka powodziowego w strefach miejskich całej Europy. Ważnym czynnikiem będzie również wzrost świadomości dotyczącej szerokiego, poglądowego spojrzenia na zagadnienie ryzyka powodziowego.
Końcowym efektem zastosowania w praktyce wyników pracy konsorcjum FloodProBE będzie znaczące obniżenie zagrożenia skutkami powodzi w Europejskich strefach miejskich. W wyniku czego spadnie ilość wypadków śmiertelnych wywołanych zjawiskiem powodzi oraz poprawi się wydajność czynności ratunkowych prowadząc do mniejszych zakłóceń funkcjonowania społeczeństwa oraz szybszego podnoszenia się z sytuacji kryzysowej. 

RECTYRE: Ocena przydatności rozdrobnionych opon jako wypełnień nasypów drogowych.
Celem projektu jest przebadanie oraz zastosowanie surowca pochodzącego z recyclingu, jako wypełnienia nasypów drogowych. Materiał, który ma być przetestowany to guma otrzymywana poprzez zmielenie zużytych opon. Projekt został złożony i zatwierdzony do finansowania w ramach programu Eco – Innovations 7 Programu Ramowego.
Podstawowym zamierzeniem analizy jest znalezienie optymalnego rozwiązania problemu przetwarzania zużytych opon. Będzie ona stanowiła odpowiedź na wprowadzenie przez Unię Europejską coraz bardziej restrykcyjnych zasad dotyczących ograniczenia ilości odpadów składowanych pod powierzchnią ziemi. Obecnie wykorzystuje się 93% zużytych opon zarówno do wtórnego pozyskania półproduktów jak również do produkcji paliw stanowiących substytut paliw kopalnych. Jako, że spalanie pogłębia efekt cieplarniany, wskazane jest uzyskanie nowych rozwiązań.
Głównym celem projektu jest wprowadzenie na rynek innowacyjnego lekkiego wypełnienia, wraz z analizą jego przydatności oraz sposobami zastosowania. Nowe wypełnienie nasypów wykonane z rozdrobnionych opon przede wszystkim zmniejszy zapotrzebowanie na grunt naturalny pochodzący z innego miejsca niż wykonywany nasyp.
W 2007 roku firma ACCIONA wykonała dwa próbne odcinki nasypów w prezentowanej nowej technologii. Grunt w nasypie został częściowo zastąpiony warstwami wykonanymi z materiału pochodzącego ze zmielenia zużytych opon. W związku z ingerencją w tradycyjną strukturę przekroju, zmianie uległy geotechniczne parametry projektowania. Niezbędne stały się badania, mające na celu wyznaczenia nowych współczynników obliczeniowych dla zamienionych warstw. 
Pierwszy odcinek kontrolny o długości 105m, powstał w Madrycie, wzdłuż autostrady M111. Zastosowano w nim dwuwarstwowe wypełnienie ścinkami opon o łącznej masie 2100 ton. (275000 opon). Warstwy sztucznego wypełniacza przedzielono gruntem naturalnym.
Drugi odcinek kontrolny powstały na Teneryfie. Został zaprojektowany z użyciem pojedynczej warstwy sztucznego wypełnienia, o łącznej masie 1300 ton (157200 opon).Obydwa odcinki są stale monitorowane na wypadek wystąpienia ewentualnych defektów, wycieków oraz poziomu osiadania. Długoterminowe obserwacje nie wykazały żadnego negatywnego wpływu na środowisko zastosowanego sztucznego wypełnienia. Temperatura wewnątrz nasypu nie osiągnęła wartości mogącej powodować zagrożenie środowiska. Z czasem osiadanie nasypu stabilizuje się osiągając stałą wartość.
Założeniem projektu jest ograniczenie stosowania tradycyjnych materiałów do budowy nasypów na rzecz sztucznych pochodzących z recyclingu. Realizując ten cel trzeba pamiętać, że prowadzi to do podniesienia kosztów inwestycji. Konsorcjum stawia sobie za cel rozwiązanie tego problemu poprzez optymalizację procesu produkcyjnego i stworzenie dogodnych warunków rynkowych wykorzystania tego typu odpadów. Wśród utrudnień wprowadzenia produktu na rynek jest różnica w rozporządzeniach prawnych determinujących limity emitowanych zanieczyszczeń w poszczególnych krajach członkowskich. Bariera staje się wyraźniejsza w momencie gdyby chciało się ujednolicić zasady wprowadzenia produktu na rynek całej Unii.
Projekt koordynowany jest przez Hiszpańską firmę Acciona Infraestructuras. Pozostali członkowie konsorcjum to: Solintel (Hiszpania), Slovenian Construction Cluster (Słowenia) oraz D’appolonia (Włochy).
Projekt rozpoczął się 01.07.2009 i będzie trwał 2 lata. 

Trans–IND - Uprzemysłowienie procesu budowy infrastruktury transportowej wykonanej z kompozytów polimerowych.
Koordynatorem projektu, realizowanego w ramach 7. Programu Ramowego, będącego największym mechanizmem finansowania i inicjowania badań naukowych na poziomie europejskim w zakresie rozwoju technologicznego, jest Mostostal Warszawa S.A.
Przedsięwzięcie realizuje konsorcjum firm i jednostek naukowych z całej Europy. Partnerami Mostostalu są: ACCIONA Infraestructuras, Advanced Composites Group, ASM Centrum Badan i Analiz Rynku, D’Appolonia, Fundación Fatronik, Fraunhofer-IPA-IAO, Huntsman Advanced Materiale, Consiglio Nazionale delle Ricerche-ITIA, Institut für Verbundwerkstoffe GmbH, Fundación Labein, Company for electronics, designing and production MIKROSAM, SEMANTIC SYSTEMS S.A, Neederlande Organisatie voor toegepast natuurwetenschappelijk onderzoek, Technische Universität Dresden, Università Politecnica delle Marche, BV machinefabriek van Wees Tilbury, Grabdeni Institut ZMRK, Solintel M&P SL i Atos Origin.
Głównym celem projektu jest opracowanie rentownego procesu budowy (procesu Trans-IND), który pozwoliłby na przemysłową produkcję elementów infrastruktury transportowej (kładek dla pieszych, przejść podziemnych, barier akustycznych etc.) z wykorzystaniem materiałów wykonanych na bazie polimerów (włókna węglowe i szklane).
Chodzi o przekształcenie sektora transportowego, którego rozwój zależy obecnie od podaży i dostępu do zasobów w sektor zrównoważony, napędzany przez popyt i skoncentrowany na potrzebach użytkowników, elastyczny, twórczy, innowacyjny, bazujący na wiedzy i praktyce, którego ostatecznym celem jest zapewnienie efektywności surowców w całym procesie.
Trans-IND obejmuje całą serię działań, począwszy od analizy potrzeb i wymagań inwestora, po opracowanie katalogowych rozwiązań elementów infrastruktury drogowej. Podczas realizacji projektu zostanie opracowana technologia produkcji elementów (w zakładzie prefabrykacji, na placu budowy). System Trans-IND będzie zintegrowany z narzędziami ICT do zarządzania całym procesem budowy, a w szczególności logistyką i transportem. Innowacyjny proces produkcji będzie charakteryzował się wysoką wydajnością, zdolnością dostosowywania się do zmiennych warunków zamówień oraz wysoką jakością i powtarzalnością produkcji. 

OPEN HOUSE – Analiza porównawcza sposobów oceny zrównoważenia budynków ze środowiskiem naturalnym oraz opracowanie wspólnej dla UE metody, opartej na przejrzystości i otwartości, od modelu aż do wdrożenia.
Podstawowym zamierzeniem projektu OPEN HOUSE jest wdrożenie i rozwój przejrzystej, wspólnej europejskiej metody obliczeniowej wykorzystywanej przy projektowaniu i budowie zrównoważonych budynków. Będzie ona stanowiła uzupełnienie dla istniejących już metod.
Metoda, która charakteryzować będzie się innowacyjnością i kompleksowością, umożliwiała będzie powiązanie racjonalnego zużycia naturalnych zasobów z komfortem oferowanym przez budynki użytkownikom (dostępność, środowisko wewnętrzne, zdrowie i bezpieczeństwo).
Metoda OPEN HOUSE będzie rozwijana z uwzględnieniem różnych sposobów użytkowania budynków i poszczególnych fazy budowy. Po pierwsze pozwoli to na wykonywanie prostych i szybkich (możliwych do wykonania w kilka dni) ocen zrównoważenia na etapie projektowania nowych budynków lub planowania renowacji. Będzie mogła być również zastosowana w istniejących obiektach (niekoniecznie przeznaczonych do remontu), w celu określenia ich poziomu zrównoważenia i ogólnej oceny. Sprawna ocena będzie źródłem propozycji działań, mających na celu poprawę poziomu zrównoważenia budynku i określenia kosztu tych przedsięwzięć.
Najważniejszym celem projektu OPEN HOUSE jest połączenie istniejących metod w celu wypracowania wspólnego stanowiska, które powszechnie przyjęte, stanie się obowiązującą metodą oceny zrównoważenie budynków ze środowiskiem naturalnym w UE.  

MESSIB: Multi-source Energy Storage System Integrated in Buildings 
Podstawowym zamierzeniem projektu MESSIB są opracowanie, ocena oraz zademonstrowanie ekonomicznego systemu magazynowania energii opartego o wiele źródeł i zintegrowanego z budynkiem. Zastosowanie nowych materiałów, technologii oraz strategii regulacji umożliwi zmniejszenie zużycia energii oraz aktywne nią gospodarowanie.
Dzięki, zaproponowanym w projekcie rozwiązaniom zużycie energii elektrycznej pochodzącej z sieci elektroenergetycznych zostanie zredukowane, a inteligentne nią gospodarowanie umożliwi szersze wykorzystanie odnawialnych źródeł energii w budynkach. MESSIB przyczyni się również do zmniejszenia ilości surowców wykorzystywanych do zapewnienia efektywności energetycznej, podniesienia komfortu cieplnego wnętrz, jak również jakości i pewności dostaw energii cieplnej do budynków (uwzględniając również obiekty zabytkowe). Efektem końcowym stosowania systemów magazynowania energii będzie obniżenie jednostkowych cen energii dla odbiorców. 

Open Building Manufacturing
Celem projektu jest opracowanie nowoczesnej technologii wznoszenia budynków prefabrykowanych. Projekt przyczyni się do zwiększenia wydajności pracy i bezpieczeństwa, szybszej realizacji obiektu oraz do zastosowania w sektorze budowlanym nowych, innowacyjnych materiałów i rozwiązań. Uprzemysłowienie procesu budowlanego pozwoli także obniżyć koszty budowy. W skład konsorcjum wchodzi 24 członków z 10 państw europejskich.

Build-Nova
Celem projektu jest wsparcie firm sektora budowlanego w znalezieniu najbardziej odpowiednich, dostępnych źródeł finansowania działań w zakresie innowacji oraz pomoc inwestorom w zrozumieniu innowacji w budownictwie, ich potencjału rynkowego i technologicznego. Cel projektu zostanie zrealizowany poprzez: - stworzenie sieci składającej się z trzech grup: firm budowlanych, jednostek naukowych i inwestorów finansowych, - analizę i zdefiniowanie czynników wpływających na wdrażanie innowacji w sektorze budowlanym w Europie, - organizację 20 Forów Biznesowych w krajach Europy, - transfer wiedzy do innych sieci, organizacji i projektów.

FutureBridge
Celem projektu jest wprowadzenie nowych technologii i materiałów-kompozytów polimerowych do projektowania i budowy mostów. W ramach inicjatywy powstaną dwa mosty demonstracyjne: w miejscowości Kamnik w Słowenii oraz most w Hiszpanii. Realizacja projektu powinna przyczynić się do szerszego zastosowania nowych materiałów oraz popularyzacji innowacyjnych rozwiązań inżynierskich w mostownictwie. 

I-SSB
Jego celem jest stworzenie i rozwijanie koncepcji wielokondygnacyjnego budownictwa modularnego. System oparty będzie na lekkich elementach ściennych oraz stalowych elementach ramowych. Podczas realizacji duży nacisk zostanie położony na rozwój monitoringu konstrukcji w oparciu o sieci bezprzewodowe. Zastosowane będą innowacyjne materiały, które zapewnią poprawę bezpieczeństwa przeciwpożarowego, właściwości akustycznych i antywibracyjnych elementów budynku. 

Flexoline@home
Celem projektu jest stworzenie rewolucyjnego systemu wykorzystywanego w inteligentnych budynkach, który umożliwi szybką transmisję danych poprzez innowacyjny kabel elektryczny. System ten zapewni trzy razy większą, niż dotychczas uzyskiwana, prędkość transmisji danych oraz obniży interferencję elektromagnetyczną o 30 – 40%. Połączenie instalacji elektrycznej i systemu komunikacji ułatwi i znacznie obniży koszty budowy tej infrastruktury.