• 
• 
• 
• 
• 

• 
• 
• 
• Powiększ tekst

Most przez rzekę Odrę w ciągu Autostradowej Obwodnicy Wrocławia

• 
• 
• 
• 

Zobacz też: Zdjęcia

Charakterystyka obiektu:

Most przez rzekę Odrę to nie tylko największy most podwieszany w kraju, ale i jeden z największych obiektów na świecie, z betonowym ustrojem nośnym zawieszonym na pojedynczym pylonie.
Konsorcjum zużyje na niego 180 000 ton stali oraz 110 000 m³ betonu.
Spód konstrukcji wzniesie się na wysokość ok.15 m nad poziom najwyższej wody żeglownej rzeki.
Ustrój nośny mostu stanowią dwie oddzielne konstrukcje, każda pod jedną jezdnię autostrady, o szerokości 19,24 m dla poszczególnej nitki (po trzy pasy w każdą stronę + pas awaryjny).
W trakcie eksploatacji, konstrukcję mostu monitorować będzie zestaw elektronicznych czujników sprzężonych z systemem komputerowym czuwającym nad bezpieczeństwem całego ustroju.
Poza mostem przeprawa przez rzekę Odrę obejmuje także estakady dojazdowe.
Kontrakt podzielony jest na trzy samodzielne zespoły: estakadę E-I (zachodnią), E-III (wschodnią) oraz most główny.

Podstawowe dane:

Wysokość pylonu: 122 m
Długość mostu głównego: 612 m
Długość przęseł mostu głównego: 50 m / 256 m / 256 m / 50 m
Długość estakad dojazdowych: prawobrzeżna – 520 m , lewobrzeżna – 610 m
Całkowita długość obiektu: 1 742 m
Całkowita szerokość obiektu: 48,55 m
Ilość want: 80 par
Szerokość przęseł w części podwieszanej: 38,58 m