Na budowach
Most przez rzekę Odrę w ciągu Autostradowej Obwodnicy Wrocławia
Zobacz też: Zdjęcia
Charakterystyka obiektu:
Most Rędziński we Wrocławiu zajmuje 19. miejsce na świecie w kategorii największych obiektów mostowych podwieszonych do jednego pylonu. Jest najwyższym i najdłuższym mostem w Polsce. Konsorcjum zużyje na niego 180 000 ton stali oraz 110 000 m³ betonu.
Spód konstrukcji wzniesie się na wysokość ok.15 m nad poziom najwyższej wody żeglownej rzeki.
Ustrój nośny mostu stanowią dwie oddzielne konstrukcje, każda pod jedną jezdnię autostrady, o szerokości 19,24 m dla poszczególnej nitki (po trzy pasy w każdą stronę + pas awaryjny).
W trakcie eksploatacji, konstrukcję mostu monitorować będzie zestaw elektronicznych czujników sprzężonych z systemem komputerowym czuwającym nad bezpieczeństwem całego ustroju.
Poza mostem przeprawa przez rzekę Odrę obejmuje także estakady dojazdowe.
Kontrakt podzielony jest na trzy samodzielne zespoły: estakadę E-I (zachodnią), E-III (wschodnią) oraz most główny.
Podstawowe dane:
Wysokość pylonu: 122 m
Długość mostu głównego: 612 m
Długość przęseł mostu głównego: 50 m / 256 m / 256 m / 50 m
Długość estakad dojazdowych: prawobrzeżna – 520 m , lewobrzeżna – 610 m
Całkowita długość obiektu: 1 742 m
Całkowita szerokość obiektu: 48,55 m
Ilość want: 80 par
Szerokość przęseł w części podwieszanej: 38,58 m
O KONTRAKCIE
- Generalny wykonawca:
- Mostostal Warszawa SA/Acciona Infrastruktura SA
- Inwestor:
- Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad we Wrocławiu
- Lokalizacja:
- Wrocław
- Okres realizacji:
- 30 miesięcy
- Wartość brutto kontraktu:
- 576,78 mln zł
- Podpisanie umowy:
- 20 maja 2008 r.
- Projektant:
- prof. dr hab. inż. Jan Biliszczuk wraz ze swoim zespołem MOSTY WROCŁAW s.c.
MOSTOSTAL WARSZAWA S.A.
firma | realizacje | relacje inwestorskie | biuro prasowe | kontakt | mapa strony
projekt:difronte